Inför allt mer komplexa kraftsystem,automatiska överföringsomkopplare (ATS)har blivit kritisk utrustning för att säkerställa strömförsörjningskontinuitet i många företag. Enkelt uttryckt fungerar en ATS som en "intelligent trafikledare" för strömförsörjningssystemet. När huvudströmkällan slocknar växlar den automatiskt till reservströmkällan inom en sekund; när huvudströmkällan återställs växlar den automatiskt tillbaka igen. Denna till synes enkla åtgärd är dock avgörande för säkerheten för hela strömförsörjningssystemet.
För att ge dig en mer intuitiv förståelse av våra produkter har vi detaljerat vårATSspecifikationer i en tabell. Som premiumleverantör i Kina tillhandahåller vi konsekvent högkvalitativa produkter och tjänster.
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Märkvärmeström (A) | 100, 160, 250, 400, 630, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3200 |
| Nominell isolationsspänning Ui (V) | 750, 1000 |
| Märkdriftspänning (Ue) | AC400V |
| Styr strömförsörjningsspänning (V) | DC24V, DC48V, DC110V, AC220V |
| Konverteringstid (S) | 0,5, 1, 1,1, 1,2, 1,25, 2,45 |
En normal ATS kommer att avge ett skarpt "klickande" ljud under drift. Om du hör ett kontinuerligt brummande, sprakande eller inget ljud alls, var uppmärksam.
Indikatorerna på ATS har fasta betydelser: grön anger att huvudströmkällan är normal, gul anger att reservströmkällan är normal och röd anger ett fel. Om du märker ett blinkande ljus eller en ovanlig färg, anta inte att den är trasig. Det beror troligen på dålig intern kretskontakt eller ett sensorproblem.
ATS kommer att bli något varm när den är i drift, men under normala förhållanden ska höljet bara vara varmt vid beröring, inte varmt. Om höljestemperaturen överstiger 60°C finns det definitivt ett problem – antingen är belastningen för hög, överskrider ATS:s märkström eller interna kontakter oxideras, vilket ökar kontaktmotståndet och ökar värmen.
Koppla först bort både huvud- och reservströmförsörjningen. Kontrollera höljet för skada, deformation eller skadade indikatorlampor. Öppna höljet (se till att stänga av strömmen!) och inspektera de interna ledningarna för lösa terminaler, oxidation eller brända kontakter. Om höljestemperaturen överstiger 60°C finns det definitivt ett problem – antingen är belastningen för hög, överskrider ATS:s märkström, eller så oxiderar interna kontakter, vilket ökar kontaktmotståndet och genererar överdriven värme.
När du har slagit på trycker du på knappen "Manuell växling" för att växla till reservströmkällan och sedan tillbaka till huvudströmkällan. Uppleva växlingshastigheten: Under normala omständigheter bör den slutföras inom 3-5 sekunder, med ett skarpt, mjukt ljud och ingen fördröjning. Om växlingen är långsam eller det finns ett ovanligt ljud kan det finnas ett problem med den interna mekaniska strukturen. Sluta använda och kontakta tillverkaren för reparation.
MätATSyttertemperatur. Vid normal drift bör den vara mellan 30°C och 50°C. Om det överstiger 60°C, undersök orsaken. Till exempel, är belastningen för stor eller kontakten dålig? Mät sedan spänningen på huvudströmförsörjningen och reservströmförsörjningen för att se om spänningen i båda ändarna av ATS överensstämmer med strömförsörjningsänden. Om inte, kan det finnas ett problem med den interna kabeldragningen eller ett fel på spänningssensorn, som måste åtgärdas i tid.
-
